Bahagian palsu (digunakan dalam automotif, aeroangkasa, dll.) memerlukan kawalan kualiti yang ketat pada setiap langkah-sebarang gelinciran menjejaskan kekuatan atau ketepatan. Di bawah adalah pusat pemeriksaan utama dari bahan mentah hingga penghantaran.
Kawalan bahan mentah diutamakan. Pembekal mesti menyediakan sijil EN 10204 3.1; pasukan dalaman-melakukan analisis spektrum (untuk menangkap ketidakpadanan aloi) dan ujian tegangan (untuk mengesahkan kekuatan/kemuluran hasil). Kelompok luar-spesifikasi ditolak serta-merta.
Dalam penempaan, bilet mentah dipanaskan hingga 1100–1250 darjah (untuk keluli karbon) untuk mengoptimumkan keplastikan. Operator melakukan pemeriksaan visual (untuk retak/lipatan) dan ujian zarah magnetik (MT) untuk kecacatan tersembunyi. Selepas-rawatan haba penempaan (pelindapkejutan/pembajaan) menggunakan termokopel untuk memastikan kekerasan yang konsisten.
Pemprosesan akhir bermula dengan mesin pengukur koordinat (CMM) untuk mengesahkan toleransi ±0.02mm. Ujian tidak musnah (NDT) mandatori berikut: ujian ultrasonik (UT) untuk lompang dalaman, ujian penembus pewarna (PT) untuk retakan permukaan. Audit akhir (ujian beban/keletihan) memastikan pematuhan ASTM A325.
Kebolehkesanan bergantung pada dokumen digital (log kelompok, senarai semak) untuk mengesan kecacatan pada langkah tertentu. Kawalan hujung-ke-ini mengurangkan sisa dan memastikan bahagian berfungsi dalam-senario berkepentingan tinggi.
